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737MAX的停飞也拖累了波音的上半年交付量，从4月中旬开始，波音暂时将产能从每月52架调整到42架，今年上半年，737系列飞机的交付量仅为113架，较去年同期减少近六成。近日，波音民用航空市场营销副总裁兰迪·廷塞斯在北京航展期间透露，预计737MAX被批准恢复运行的时间点应该是在第四季度的早期，不过他也强调，具体什么时候能批准恢复运营，最终要由各国民航机构做出决定。
另一位海马车主熊女士告诉澎湃新闻，她于2018年1月在荆门万里创豪汽车公司海马4S店购买小汽车时，店员向其推荐了“橙心帮平台”，称购买指定海马汽车，可分享购车款（20%-30%），分12个月，每月等额返款。熊女士称，她与荆门橙心帮汽车公司签了协议，购买了一辆海马S5青春版小汽车，可享20%返款，总价89800元，当场付款39800元，余款50000元则通过与海马财务签订了按揭贷款合同，分2年还清。
国务院发展研究中心产业经济部部长赵昌文说，在很多战略性产业领域，中美之间形成了相互依赖、共生共荣的关系。中国从美国等国家采购零部件和中间产品，然后加工组装再出口到美国或者第三方。中国是美国汽车零部件第三大出口市场、建筑设备第二大出口市场、智能电网产品第七大出口市场、可再生能源产品第八大出口市场。对美国来说，限制或禁止部分零部件或产品出口中国，对双方的企业都会造成伤害。
中国加入世贸组织以来，始终认真履行承诺，是多边贸易、自由贸易的积极维护者、建设者和贡献者。北京大学国际关系学院教授王勇认为，在利用WTO规则解决相关问题方面，中国发挥了模范作用，维护了多边贸易体制的权威。反观美国，白宫在国际关系上不按规矩出牌，屡屡无视规则、不守承诺。这次，美国借“301调查”对华发动贸易战，“一定程度上说，是本届美国政府保护主义思想严重情绪化的反映。”
五、华为是否要道歉和赔偿？李洪元重获自由后，于今年10月申请了国家赔偿，并在今年11月获得了龙岗区检察院赔偿的107752.94元，包括人身自由损害赔偿金、精神损害抚慰金。同时，龙岗区检察院承诺向李洪元原工作单位（华为）和李洪元父亲所在的单位发函，消除影响，恢复名誉。
董扬认为，美国政府不能把两个汽车产业发展状况相异国家的产业政策以公平名义画上等号。中美国情不同，经济发展阶段不同，“就汽车行业来说，外国整车企业要求独资的呼声并不高，因为中方的资源、人力等要素在合资企业的贡献度越来越大，中美合作对双方都有利。”
