
马尔姆斯特伦此前透露,早在今年7月,欧盟就对美方提出了一份和解提议,但是美方没有意愿采纳与讨论。马尔姆斯特伦表示,这一美欧和解提议,原本可以作为全球其他飞机生产商在补贴问题方面的模板的。据悉,欧盟谈判代表在向美方提出的这一项全面提案中,提出了要对全球民航业补贴进行规范的计划,其中内容包括大型民用飞机融资问题,符合贷款条件的可偿还启动投资问题以及税收补贴问题。
据山西省国土资源厅提供的数据显示,截至目前,山西天镇、静乐、宁武3个深度贫困县拟实施跨省域调剂使用指标3455亩,预计交易金额11亿元左右。山西省国土资源厅厅长周建春接受记者采访时表示,2018年,山西省城乡建设用地增减挂钩节余指标交易量将突破1万亩,交易金额将突破20亿元。其中,70%的指标将用于山西转型综改示范区、示范区晋中开发区、清徐开发区及平遥开发区,助力脱贫攻坚和保障开发区用地成效明显。
责任编辑:陈合群来源:36氪美团的一向原则是,跑不通的业务就赶紧关。36氪独家了解到,美团已经在近日关停了已经运营近一年的分时租赁业务。一名知情人士称,美团之所以关掉这个业务,主要是因为,“商业模式无法跑通,也很难实现盈利”。对此,36氪向美团官方求证,得到回复是,因业务调整需要,美团租车将不再在四川郫县提供服务,停止分时租赁试点运营,针对APP中的用户账户余额已安排退还,充分保障用户的利益。
责任编辑:李锋原标题:1.5万元金融服务费合理吗奔驰女车主“哭诉维权”事件仍在发酵。这两天,女车主曝出的“被迫交金融服务费”,成为舆论的新话题点。据其透露,购车时车店工作人员诱导她办理了分期付款,并收取高达1.5万元的金融服务费。而奔驰公司14日称,不向经销商及客户收取任何金融服务费。
车辆挂靠还会引发一系列法律问题,为个体司机维护自身权益留下巨大漏洞,导致货运领域纠纷频发。这是因为挂靠车辆运营所需的证件等都以挂靠公司名义登记并保管,不显示车辆与实际车主之间的关系。“从法律上讲,这个车子已经完全归属于公司,即使保险的钱是司机出的,但保险关系是公司,而且出了事故还得公司申请理赔。”王长青说,一些公司就利用这点在车辆脱离挂靠公司、车辆转卖或申请补贴淘汰车辆时设置障碍,要求司机出高价“赎车”,由此引发双方矛盾纠纷。
一位涉及滴滴反垄断调查案的律师对第一财经记者表示:“因为涉及互联网共享平台,对于垄断问题的认定是一个全球的新问题,所以花费时间比较长。”但从目前的情况来看,这项调查长达两年,丝毫不影响滴滴做生意,滴滴照样大胆地、痛快地赚钱。南京大学华智研究中心高级顾问、美国法律政治学者张军对第一财经记者表示:“在美国,企业在产品、知识产权、市场价格、运营方式等方面实施的任何影响到市场公平竞争的行为,都会遭到反垄断部门的审查,如果被裁定垄断,相关部门会对公司进行上亿美元的罚款,如果是个人,也会被处以上百万美元的罚款,并处有期徒刑。”最著名的案例就是美国电信AT&T在2010年被判占据市场垄断地位后被迫解体。